第251章 想高價出口20

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是胡平老師了。聽到羅成的要求，都是管道線路和大小的問題。加上有機械工程師的配合。羅成都沒說什麼，胡老師就打包票，裝置汽車上面的空調要求，保證幾天就完成。

另外就是羅成也要該方塊車20的裝置了，因為設計這車子的時候，就沒預留空調位置，但反正玻璃都沒裝，內部改裝一下就是了。

現在唯一讓羅成糾結的是，這商務版的裝空調，常規版的要不要裝。常規版的，其實可以改成很多辦公車型的。羅成一開始說的救護車是其一，這救護車羅成感覺肯定要裝空調了，夏天病人在車裡難受，要是接送領導更需要了。

第二個就是警車了，抓捕罪犯用的警車，車內後面空間大，完全可以改裝豎點鐵管，前後隔離，抓到犯人直接關在後面送去關犯人的地方。而這抓煩人的公安可是很辛苦的，吃喝可能都在車上，天熱有個空調不也很好嘛。

還有就是銀行的押鈔車，羅成感覺也可以去推薦一下，最多玻璃讓他們自己去裝防彈的。

思來想去，這車子不管賣給哪個單位還是企業，都起碼不是個人。能裝空調的話，感覺都很有必要，而有空調，羅成定價可以高個幾千，而這成本其實並不高。

要是弄兩個版本，羅成感覺其實還會得罪人。批示的人希望省財政上的錢，不自己用的話，肯定會讓其他單位克服困難，用沒空調的車，以前的車不都沒有空調還不是一樣開嘛。而用車的人，不是說沒有無私的人，但大部分人還是想有享受的。口號誰都會喊，一般喊口號的人不是幹活的人。

最後就是價格問題了，按照道理，麵包車應該比轎車便宜。但這時代的轎車，是又貴效能又差。羅成感覺自己的方塊車20也就是外觀上可能一般，可這年頭的轎車又能好看到哪裡去。

改革後的桑塔納瞭解一下，就那樣也是很平很方的轎車，一輛都好幾萬。要說好看，羅成也就覺得國外一些豪華車還行，國內的紅旗轎車也不錯，起碼車型也是帶很不錯的弧度的。

羅成想賣便宜，但想到自己車子的效能，賣便宜了感覺是羞辱。不管是功能還是效能都吊打轎車好不好。

而且方塊車20這款式算是汽車廠獨創的，因為發動機的改良，震動小，所有部件因此都是安裝在車身下面。這也就意味著同樣長度的車，在空間上面，方塊車最少多一個車頭的空間。所以在講究實用性的話，方塊車還是吊打轎車。

對於價格，羅成思考了許久，決定等等，反正快過年了，他答應過副廠長放緩擴張腳步的。最多這方塊車20今年不銷售，而裝了玻璃和空調，羅成弄幾臺商務車去走出口，繼續讓軋鋼廠牽線。

並且先來一個大價格，首先國外的汽車也不是都裝汽車空調了，而是高檔車才有。另外就是發動機，也依然處於搖杆式，這羅成的發動機是好，但鑰匙點火其實在國外是個缺點，容易車子被偷。

國外可不像國內這樣安穩，國人普遍老實，羅成這方塊車的鑰匙太好配置和開鎖了。不過這缺點也無所謂，羅成是按照高檔車去賣的，打算先忽悠個離譜的價格試試。有人買的起的話，根本就不怕被偷，請個司機專門看管就是了。

減震器和變速器以及方向助力泵，不說國外沒有，但說先進，羅成敢說系統里弄出來的，就算是21世紀低端貨，也不是這時代能比的。

而這個年代，蘇聯也好，鷹國和日不落等國家。人均收入就算按照現在1：16左右的人民幣匯率來算，都有3000多塊。是人均，不是單個工人。如果算國內的人均，得把農村人算上，得把老人小孩算上。你一個正式工人有三十塊左右，但國內月人均絕對不超過五塊。

為什麼說不超過五塊，根本不需要去統計。向四九城看齊就行，四九城的規定是每戶人均收入低於五塊