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車門的話,還能安裝一些小用品呢。
唯一一點,就是這商務車缺一個空調,少了一個檔次。所以羅成很希望胡平這個人才留下來,有他在,就不用什麼都依靠簽到了。
而給汽車裝空調,這話題也引起了胡老師的興趣,他早年在國外的時候,就知道汽車空調這東西了。
歷史上最早的汽車空調是1927年,只能制熱,也就是天冷時候用。到1938年,才有了單一的製冷空調,也就是利用電冰箱的冷氣原理用在了汽車上,然後發現效果不錯。
冷暖通用的,其實還是在1954年,也是『鷹』國製造的。
但不管是單一冷熱的,還是冷暖通用的,有空調汽車的都是用在高階汽車上面。對於高檔汽車,有空調的汽車,國內目前一臺都沒有。
就算要發展工業,上面的領導人也會把目標和精力放在其他方面,這空調是用來享受的,汽車和其他車型都才仿造出來沒幾年,哪有弄空調的心思。
按照這個年代的話來說,享受的東西是要不的得的,老百姓還處於水深火熱之中,任何人都要努力艱苦奮鬥。
因此,也有可能是有人想到了這東西,但並不敢說。後來也是因為面子工程和首長安全問題,一直到六九年,國內才有第一臺空調裝置的車。到七零年代,也還是少部分領導車才有空調的。
而羅成要是把汽車空調弄出來,也正好有理由擺脫享受主義的帽子,理由就是後來汽車裝空調的理由。
第一,中國想要國際化,不能光是口號和拉攏一些國家支撐而已。自身還要硬,蘇聯和老美的高階汽車都有空調,哪怕就是面子工程,享受不享受另外說,咱們總得有吧。
第二,哪就是領導人的安全問題的,安全問題可不光是車牢固。一些領導人年齡大了,夏天車內太熱身體受不了,而現在的辦法就是車內放冰塊降溫,但有一點,濕氣重,有些人關節有問題的受不了。
這是當年汽車開始研發空調的理由,可沒一句提到空調就是舒服這樣的話,而是站在國際的高度和領導人安全的問題上提出的。
羅成也不傻,商務車的出現,得是為了工作,為了體現國際科技化才生產的。可不是用來享受的,誰要是有反對意見,反而是你思想有問題。
「胡老師,我看伱不如也當個工程師吧,怎麼也比你當老師的工資高。到時候也來我們汽車廠幹,你想要搞什麼專案就搞什麼專案。」
「呵,羅廠長,你就別為我操心了。我這身份現在能當一個大學老師就很不錯了,工程師不是我當不了,而是我不能當,也不允許我當。」
羅成是想挖胡老師來這邊的,但沒有想到會是這樣的答覆。因為身份問題,胡平竟然當不了工程師,好吧,想想自己的弟弟妹妹,自己哪怕是廠長,也因為他們是農村人的問題,有關係都得熬幾年,沒關係就更不用說了,早就被城市人口精減化的要求趕回農村去保障糧食產量了。
恐怕能讓胡平當這個大學老師,也可能是因為他有真才實學,不想浪費他的才能。
「看樣子我想留下胡老師,恐怕得建所大學才能把你挖過來了。」
羅成開玩笑的說道,姜長遠這種工資高的工程師他都弄到手了,但面對有身份問題的胡平,還真沒一點辦法。啥都是國營的,人才不是你說看重就看重的,工資是死的,福利也得有規有矩的發。
「真想留我在這邊?」
就在羅成要放棄的時候,胡平卻帶有玩味的笑著問道。
一句反問,讓羅成突然感覺有戲,但他卻不知道用什麼方式來把他留下,只能是點頭稱是。
「我要求很簡單,只要你把我家人都安排進廠裡,你就算給我一個小學老師當,我也願意過來。」
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