第241章 抉擇

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結束通話與地方部門的電話，幾乎沒耽擱兩分鐘，電話又響起來了。這次是姜組長回來的電話，其實剛才姜組長就在回電話，但因為羅成在通話的原因，打不通。

簡單的詢問了一下姜組長那邊的情況，如何羅成表達這次他想搞大貨車。這次將是多方代表研發，而羅成負責造型和結構圖紙。並且詢問他在天戶那邊，有沒有認識動力學的專家。

而這一問還真問對人了，他的老師，也算是亦師亦友，因為年齡並不比姜長遠大多少。但對方是解放前就是海外留學過的，哈佛學院，學的就是動力學。現在在天戶這邊因為身份問題，這年代留學身份是把雙刃劍。現在中『鷹』關係不好，他是在『鷹』國的那邊留學的。所以明明很有才學，但連個教授都當不上。

而聽到是jt大學，也算是巧了，高茹也是義安這邊jt大學的，現在合作的學校也就是這邊的jt大學。如果請姜組長的老師過來，都不算跨校合作了。

這次的貨車設計和試製，跟之前的不一樣，每一部分人都負責一個獨立專案。而不是跟發動機一樣，羅成出所有資料，姜組長他們跟跑腿沒什麼區別。整個研發的過程都沒參與進去。

如果這次的研發姜長遠參與，將負責貨車整體結構調整問題，將從一開始就避免試製後導致某些部件不配套的情況出現。

濟城的汽車製造廠就是犯了這個毛病，因為是仿造，分解圖倒是畫了無數。但出現了很都不配套問題，就跟一個木桶的高低不一樣，能裝多少水取決於最低最短的那塊木板，而不是最高的。

所以那邊的汽車廠哪怕用了船用發動機，但在生產出兩輛貨車後，試執行全部失敗。光一個扭動齒輪的強度與車輛不匹配，整個車就算不合格，有安全隱患。

而軸承問題也是很大的問題，車頭加車廂，預計12米左右。車架如何設計，軸承多長多粗，都是需要資料支援。而不是羅成畫一個圖紙出來，隨便寫點資料就能生產出來的。造出樣子肯定沒有問題，但效能如何就不好說了。

姜組長聽到羅成的話後，立刻興奮的表示一星期之內，肯定帶著他老師到義安那邊去。

與羅成這邊通話完，姜組長立刻去聯絡了這次要去義安的同事。說實話，這些天沒立刻去義安，他也是有自己的心思的。

姜長遠還有高家耀與田一文等人，其實都是汽車工程師。只不過汽車工程師的要求高，會的多。這羅成弄出來的發動機不屬於汽車設計，屬於發動機設計，這發動機雖然跟汽車有關，但發動機可以運用到很多地方。

如果姜組長想立刻提升工程師級別，就得把汽車工程師改成發動機工程師，等申報後，會有人對新式的發動機做評估和設計人員的貢獻。到時候肯定能調級，待遇和補貼都會上去。

現在全國實行的是工資定級制度，所以在天戶工作和在義安工作，工資其實沒什麼區別的。發多少工資，也不歸羅成這廠長管，財務部會根據職工的技能級別，擔任什麼崗位核算工資。

最多有區別也就是城市區域，會有一點點來去，像天戶是主城市，義安是普通城市。普通工人的工資可能差距部大，每一級差個塊把錢，但到了工程師這級別，可能差的得有八塊到十塊了。

不過工資少點沒關係，對於工資上百的人來說，少個八塊十塊的不算什麼。隨便搞點福利補一補也就回來了，實在不行就發獎金。而要是提升一個技能級別，像工程師這樣的，得多幾十塊呢。

這次羅成要姜長遠負責的是汽車的整體結構，這要是搞好了，根本就不用去調整工程師的技能種類。不同的工程師型別，就算工資一樣，但地位卻完全不一樣。

你只聽說過發動機按照汽車的要求來配置的，總沒聽過汽車按照發動機來設計的吧。如果是