第202章 又被卡一樣東西

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果就更好了，反正有的話，記得都給他帶回來。

「羅廠長，你這心情不錯呀。」

「又搞定一件小事而已，來，張主任抽菸。這可是一塊錢一包的煙，你也就是在我這裡抽的到。」

張主任接過香菸，內心已經在罵娘了，你才一塊錢，伱全家才一塊錢，他孃的，這是有錢也買不到的好不。不過他來是說正事的，混一根特供只是順帶。

生產減震器的裝置今天下午就會到貨，剛才機械廠那邊已經打電話過來了，說已經裝車了。另外兩套裝置，後天就會送過來，都會除錯安裝好。

然後就是三輪貨車配件問題，現在鄰城的發動機廠其實是合資企業，是跟日資合資的。是一家拖拉機廠跟日本生產發動機的一起弄的，目前產量還不算大，除去自用的，數量雖然有，但目前也不會多。不過柴油機其他省份也有，柴油機的運用比汽油發動機廣泛，所以柴油機廠倒是有好幾個呢。

但要說質量，還真是鄰城的好，人家生產技術好，合資沒有好的技術，人家也不會來這邊開廠。

鄰城這邊可以保底提供五十臺發動機，輪胎廠那邊，產量倒是不小，但是是各種型號的。方塊車和三輪貨車其實要的輪胎都不是常規輪胎，都是摩托車型號的輪胎。比轎車輪胎其實都小一號，目前只能保證一個月給三百條，如果穩定要，那邊可以增加生產線，增加數量得等一個月的時間。

三百條輪胎這邊已經訂貨了，全部用於生產三輪貨車也就一百輛而已，方塊車的話，一百輛都不夠。而且這東西存放著也不會壞。

另外就是變速器，這東西是真的卡死了，但給的量勉強還行，能有八十個。讓對方增加生產線，對方說裝置無法完全國產化，這是汽車上用的東西，不是摩托車，摩托車一個加速齒輪就可以了，精密要求不高。

換個說法就是，你要不怕出故障，他們也可以給你生產精密度低一點的。副作用是，掛擋有機率出故障，自動滑掉，嚴重點就是齒輪蹦斷，變速箱壽命不長。

更讓這邊死心點的說法就是，為這邊的方塊車和三輪貨車去申請進口裝置，哪怕是一部分的儀器裝置。應該是透過不了，除非是國內轎車的產量上來了，那才會去進口。但國內目前的一些車身都是靠鈑金工敲打出來的，產量提升的慢的很。

至於其他的東西，技術含量都不高，車用電器裝置目前也是技術含量極低的那種。要幾百套都有。

「變數器和柴油發動機都下單了沒。」

「已經下單了，都是最大量要的，如果有多的話，下個月可以再調整。」

羅成點了點頭，他孃的，變速器竟然給卡住了，擔心的事情還是發生了。這發動機其實再多選一個廠家也沒什麼。最多就是功率不標準，效能差點。但張主任剛才也說了，價格也便宜一些。

用便宜點的發動機，三輪貨車價格是不會去降的，買車都又沒私人的。買這邊買不到好的發動機能怪誰，總不能自己以後又去搞柴油發動機吧。

現在關鍵問題還是變速箱上面，工業落後，有些裝置必須依靠進口。這生產齒輪精密度不夠，那根本就不是設計的問題了。要是設計問題，羅成還能跟發動機一樣弄一堆圖紙出來，自己生產。但現在是卡在儀器上，那邊都說了，如果要精密低的變速箱，他們也可以幫忙造。

羅成總不能拿簽到系統去弄精密儀呀，跨行不說，真簽到了圖紙，有註解他都不一定看的懂。到時候人家詢問有一些問題，自己都回答不上。

這實在不行，倒也不是沒有變通的方法。就是跟自己改造的邊三輪一樣，不要組合型變速器了，都專門一根杆子控制一個檔速，齒輪大小調整一下，用在三輪貨車上其實也行的。這樣就算一個檔位齒輪出故障了，也不影響其他