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級的都很難生產出來,別說高階的了。

早上把四缸直列結構圖交給了姜組長他們,讓他們先研究,不懂的話,中午可以再來找他。

在車間轉了一下,羅成就回辦公室準備偷懶睡覺了。其實,新的組裝車間由以前的學徒工調過來了。但是羅成感覺到有些不對,按照張主任說的,之前修理廠一直都是處於比較閒散的狀態,一年也就是忙兩次,都是在班車和貨車指定時間檢修的時候。

這修理車間,平時根本沒多少車子需要修理。羅成也發現了,很多時候都是一輛車子在修理,好幾個在邊上看的。如果不招新的學徒工,修理的業務都夠師傅們幹了。但這年頭很多技術工都是師傅帶學徒制,不招學徒和臨時工也不行。

組裝工,正式的修理工又不願意調崗過去。畢竟以後這裡是汽車製造廠了,組裝工肯定會需要的越來越多。

修理工帶徒弟的話,車間人員浪費,不帶也不行。羅成覺得以後還是要排程修理工的正式工人崗位,比如以後組建一個自己的運輸車隊。現在嘛,不想那麼多,睡覺,補充睡眠。

現在定購的方塊車材料單子,還有柴油發動機,並不會像上次專門給羅成加急送來了。得等時間,塊的話都得天到貨,慢的話,一星期以上很正常。

迷糊中,羅成被後勤部的一志願喊醒了,廠裡的養殖舍建設好了。讓他這廠長去驗收一下,覺得沒有問題就簽字。

工程驗收,自己是甲方爸爸,可惜自己就是廠裡最高負責人。而且這時代,也無法做到吃拿卡要。改革不開放,連被賄賂的癮都難過上。

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