第117章 開始設計

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道會外露在車底盤下面的，時間長了生鏽腐蝕後，破裂就容易漏雨。

高密度皮製管道，除非讓輪胎廠專門去設計，普通的皮管根本不行，一兩年就會硬化。而銅製的肯定是最好的，但國內目前缺銅，別看兩條小管道，這累加的成本可就不便宜了。

最主要的是銅緊缺，一但要量產，這審批都是一個問題。

「就用圓鐵管吧，反正助力泵出問題也不影響太大，到時候換一根也方便便宜。」

羅成回復道，如果用銅管，可能他製造的這批方塊車都用不上了。而且方塊車的價格只打算賣五千。一開始設計的成本，如果加上助力泵，肯定一千多拿不下來。而要透過道路測試，還得新增裝置才行。

倒車裝置，彈簧減震器，這些東西一開始都沒規劃進去，一開始單純想的是如何弄出輛能跑的車子而已。

沒有定製的管道，要檢查的話，等現場製造焊接。反正助力泵今天拼裝起來沒有問題的，不如乘現在還早，打電話去機械廠，讓那邊安排一個焊工過來。這管道一定得焊接的密封，否則漏油就沒壓力了。

另外就是安排人去拿鋼材廠拿一批圓鋼管過來，機械廠排人過來也不可能帶材料來的。

助力泵這邊算是有了一個交代，羅成又去了趟廠長辦公室，拿了不少白紙出來。他其實也可以在後期處去申請領白紙用的，但申請的話，還不是要填表格，填了後還要廠長簽字。不如直接道廠長辦公室拿的方便，他也用不了多少。

來到車間，看著角落的邊三輪，現在還翻著面躺在角落，但今天沒時間搭理它。

「不忙的小師傅（學徒工）來兩個，力氣大一點的。」

沒有刻意的指定誰，而是直接對著車間的所有人喊著，一個車間這樣多人，不能一直只找王城他們。而且此時他們也在幹活，讓正在幹活的人放下手上的事情也不好。

在汽車修理廠這樣多天，羅成也開始逐漸成熟了起來。

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