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船到了碼頭,人還沒有下船,便看到了不遠的地方停著一排黑乎乎的影子,這是辜四維公司的卡車。
三隊這邊可沒什麼燈,人家也不可能提供燈。
不過在聽到辜四維這邊鬧出了動靜,卡車那邊便有聲音出來了。
“是楊傳武先生來了麼?”
這邊負責的是楊傳伍,當然了拍板的是辜四維,想的這些瑣事呢辜四維就全交給了楊傳武來負責,所以車隊這邊接洽的就歸了楊傳伍。
“是我,劉師傅麼?”楊傳武一聽那人的聲音,立刻回了一句,聲音中透著一股子欣喜。
啪!
一陣輕微的響聲過後,突然間大亮了起來。
辜四維等人一下子眼睛有點不適應,下意識的用手擋住了各自的眼睛,等著過了三五秒鐘覺得好了一些這才把手放了下去。
等手放下去,辜四維便看到了停在碼頭不遠處空地上的卡車。
美式的卡車,並不是幾十年後滿街跑的那種平頭卡車,而是長頭卡車,像是老版的變型金剛,擎天柱就是美式的大卡車。
現在展現在辜四維等人眼前的就是這種美式卡車,方方長長的車頭,顯得十分鋒利,一看就給人一種非常硬實的碩壯感覺,當人覺得十分踏實可靠。
車頭進氣網是整面閃亮的鍍鉻件,哪怕是夜晚,在燈光的照耀之下都泛著美麗的銀色金屬光澤。
車子很高,也很寬,至少在視覺上,讓所有人,沒有見過美式重卡的人,看到這玩意都有一種說不出來的驚歎。
這是工業美學,一點一滴展現出來的都是男性對於碩大機器那種發自內心深處的炙熱,是那種雄性的美感。
這種美感是現在所有的國產卡車都沒有的,別說他們沒有見過,甚至車想都沒有想過。
那種夢鏡中都不會出現的東西,現在就矗立在所有人的眼前,由此帶來的那種震憾感,是不能用言語表述的。
車身的顏色看不出來,不過辜四維知道,車身都是一水兒的深藍色配上白色的拉花,這是辜四維自己要求的,作為在國內公司的標準使用。
“這……這車也太漂亮了!”
跟在辜四維身後上船的幾位汽車兵,看到了前面的卡車,不由發出了一聲驚歎。
不光是這些汽車兵,連著跟在辜四維旁邊的李正達和老徐看著這些卡車的時候都是十分眼熱。
這時候國內的卡車哪裡能這幾輛傢伙比,這時候國內的卡車都是那種圓長頭的老解放,上面掃上一層膩子,然再噴上一層厚厚的漆,就算是噴好之後,車面上還能看到那種砂石感,一點也不平整,更別說鏡面效果了。
這種車現在的後廂大部分還是木製的,用傻大黑粗來形容這些國內現在的卡車那是一點也不為過。
這玩意的水準在國際上最多也就是二戰末的水平,而此刻西方資本主義國家的卡車無論是美學,還是製造水準,都遠遠超過了國內。
這麼說吧,這幾輛大卡車直碾壓了國內的所有卡車。
辜四維對於這些卡車還是相當滿意的,雖然說自己買來的不是個卡車公司,而是個拖拉機公司,現在的設計上也明顯帶有抄襲的痕跡,但是辜四維並不在意,反正這些卡車是賣到國內來了,誰能管他抄襲不抄襲,再說了,就算是抄也不可能一點也不改啊,就比如,前面的燈什麼的,人家是圓的,咱就搞成方的唄,多大點事兒。
對於外型,辜四維的要求少,但是對於可靠性,還有透過性,辜四維的要求可是十分高的。
就國內現有的道路,對於卡車的要求第一就是經造。
在經造方面,很顯然美國汽車製造商們是有些發言權的。至少辜四維買回來的拖拉機公司在這上面有發言權。
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