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保雙能源機在動力啟動時不會發生爆炸, 隨後用這個最大當量值與機甲各項載重情況, 設計出一個核定的公式平衡, 也稱為「配平公式」。

簡單說來, 有點類似於用三到五個可變數, 設計出一個無論變數再怎麼變化，都可以讓等號雙方達成平衡的公式。

由於機甲效能的不同與各能源機可承受的最大當量值不同等等複雜因素，各系列機甲之間，往往配平公式都無法通用。

同時一個配平公式有時還會存在由於變數變化程度過大，那怕只是錯位了一個小數點，也會導致最後結果完全南轅北轍的情況。

因此，找對配平公式是非常關鍵的一步。

即便單個雙能源機機甲可實戰，但沒有配平公式也就意味著所有的變數只能限定於這一臺機甲，甚至有可能出現駕駛員精神力變化，就會導致機甲動能超過核定載重而爆炸的情況。

有了對應的理論設計，包含一系列的最大當量值與配平公式之後，會進入到下一步：機甲平衡試驗。

如果雙能源機提供的動能無法在機甲內部被平衡，即便這個動力可以支撐起機甲的全部行動，也會存在讓機甲解體的風險，機甲平衡是真正理論走向實戰的關鍵。

但即便透過了機甲平衡試驗，完成機甲的實戰，想要走向量產化，還需要進行一個標準核定：規定出一個當量變化值與機甲平衡標準，只要在這個平衡標準中的機甲，一定能夠正常執行不受限制，而不是需要單個再去進行平衡度的調整。

每一步，都難度重重。

魏忠達揮手示意大家都看過來，隨後宣佈：根據軍部的訊息，目前申請下來三臺超級智慧計算機：朱雀、青鳥、玄武。hr

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