第6章 打炮樓（二）

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聽到前方就要進入炮樓的控制範圍，而且白天不容易透過，孫浩有些好奇，問：“那老張，你們平時遇到這種情況該怎麼辦？”

張大彪說：“只能晚上趁鬼子不注意偷偷摸過去，但那都是輕裝的小部隊，就那樣也要祈禱不被鬼子發現，不然的話，又要死人的。”

孫浩想了想，說：“團長，讓張營長帶我過去看看鬼子的炮樓。”

李雲龍讓戰士們隱蔽起來吃點東西補充體力，他親自帶著孫浩小心前行。

越過一片低矮的土丘後，公路便出現了。

這所謂的公路，其實就是壓平的土路。

當然，這種路肯定不會很平整，坑坑窪窪的在所難免。

但是對這個年代的中國而言，這種能通汽車的公路已經算是難得的好路了。

最具諷刺的是，這路還是日軍擴修的。

小鬼子每佔領一處地方，第一件事就是徵集民夫拓寬公路。

因為對他們而言，如果不盡快拓寬公路，讓運送物資補給的卡車透過，那他們只能喝西北風了。

抗戰十四年下來，別的地方不說，單華北地區的公路被日軍修的是四通八達。

而日軍運用這些四通八達的公路，一方面加快他們的兵力部署，另一方面則是將八路軍的根據地分割成塊，隨時可以集中兵力進行掃蕩。

當然，事物都具有兩面性。

公路的修建確實方便了日軍，但同樣也給八路軍提供了廣大的作戰目標。

埋伏在公路邊打伏擊就是八路軍很喜歡的一種作戰方式。

只是，因為手中的武器裝備實在是太差了，八路軍也只能幹這些規模很小的游擊戰，大規模的伏擊戰開戰一年後幾乎便沒有出現過了。

與公路一起出現的還有鬼子的炮樓。

這種呆板落後的戰術，如果對上擁有大量重火力的蘇、德、英、美等國家，簡直和找死沒有什麼區別。

但是，鬼子的目標不是那些比他們還闊綽的國家，而是槍和子彈都無法配齊的八路軍。

八路軍的指揮官們縱使心中的韜略多麼厲害，但是手中的傢伙不行，也只能咬著牙儘量避開插在根據地邊上那礙眼的炮樓。

現在，孫浩他們面前的炮樓就是這樣一種情況。

這座炮樓距離孫浩和李雲龍所處位置大概一公里的距離，就修建在公路邊上的一處土丘上，有三層樓那麼高，圓形，磚石結構，四周都佈滿了射擊孔。

炮樓外面則圍了一圈鐵絲網，鐵絲網外面則是一米來寬的壕溝。

壕溝中間有一個吊橋，吊橋旁邊則是一座簡易的崗亭，一名鬼子正揹著步槍站崗。

就這麼一座孤零零的炮樓，足可以將方圓數里的風吹草動盡收眼底，。

八路軍只要離開這片土丘的保護接近公路，馬上就會被發現，然後等待他們的則是鬼子的機槍掃射。

而像這樣的炮樓，華北大地幾乎是隨處可見。

這種只需要十幾二十人駐紮的炮樓，硬是將幾十萬八路軍壓制的死死的。

當然，並不是所有的炮樓都這麼小，日軍在重點的交通要道修建的據點就大的多。

比如赫赫有名的東團堡，那可是能裝一箇中隊的巨大堡壘。

歷史上楊成武將軍為了拿下他，直接動用了一個加強的主力團，外加幾個民兵營，圍攻了四天四夜，直到鬼子彈盡糧絕才攻下。

那一仗打的十分艱難，八路軍傷亡極為慘重，那個參與主攻的主力團很長時間才恢復過來。

好在那種堡壘群修建起來消耗的資源實在是太大了，鬼子自己也受不了，所以數量不多，只有戰略要地才會有，八路軍游擊隊一般都不願意去碰。