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沿上，否則船舶就會擱淺……

由於航海所面臨的特殊環境，船員需要迎接惡劣的天氣、海盜的侵襲、意想不到的災難等等挑戰。這些行為貌似封建迷信，實則寄託了他們對大自然的敬畏、祈禱平安回航的美好心願。

「你信嗎？」許衡當時就問。

男人颳了刮她的鼻子，哄小孩似的回道：「哪有那麼多『信不信』？就當是體驗某種特殊的航海文化吧。」

許衡偏執地認為，王航其實什麼都不信——這樣頂天立地的男人，唯一隻應該相信他自己。

曼谷港需要解除安裝的貨物不多，午飯後，「長舟號」按時起錨，再次揚帆遠航，直向深藍大海而去。

憑海臨風，許衡只覺得神清氣爽，風尖拂過發梢，徹底帶走了那一身晦氣。

出港後，王航便不再當班。他昨天從早忙到晚，精力體力耗盡，安排好各項事宜後，便直接回去房間裡休息了。

許衡選擇繼續留在駕駛室裡，饒有興致地看宋巍設計航線。

泰國的東西兩岸被馬來半島的分隔，經印度洋往來東亞的船隻必須透過馬六甲海峽。「長舟號」的下一站在普吉島，重走新加坡和馬來西亞航道需要多花一週的時間。

歪著腦袋研究海圖，許衡心中漸漸有了困惑，特別是發現去普吉島要向南繞一大圈的時候，忍不住皺緊眉頭，質疑道：「必須這樣沿路返回嗎？」

「是啊，」宋巍咬著鉛筆，心不在焉地回應：「泰國雖然地勢狹長，但在南部跟馬來接壤，從海路通不過去的。」

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