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上午8點50分,消防局長接管擔任事故總指揮。

但是因為不斷掉下的樓體殘骸和其他不安全因素,他將滅火指揮部從世貿中心1號塔樓大廳轉移到西街對面的一條8車道的高速公路上。

同時世貿1號樓內消防員正在努力救火,並協助被困在樓內電梯、樓梯間、房間內的人員,以及受傷的人群撤離。

與此同時,緊急醫療指揮部也開始劃定區域,集結救護車,對傷員進行鑑別歸類、治療並送往醫院。緊急醫療指揮員助理在滅火指揮部中擔任全部緊急醫療服務的指揮,向滅火指揮部報告情況。

上午9點01分,聯合航空128號撞向了世貿2號樓,得到訊息的消防局長真是一個頭兩個大,隨後又分出了一批消防員前往2號樓救援。

但是隨著動員的升級,排程員命令所有回應的消防分隊到世貿中心附近上級指揮員指定的集結地點報到。然而,當這些消防分隊接近指定區域時,許多分隊並沒有到指定區域報到,而是直接進入兩座塔樓大廳或事故區域的其他地點。

這樣的結果就是上級指揮員不能準確掌握所有消防分隊的具體位置。

另外,集結失敗導致消防分隊在進入塔樓大廳之前,不能得到必要的資訊和準確方位。

這是因為大量的通訊困難對消防局消防指揮員在對行動進行調整時造成了阻礙。

鷹醬消防部隊使用的是行動式無線通訊裝置。

因為這種裝置在沒有轉發器系統轉播和增強訊號的情況下,在超高層建築內不能可靠工作。世貿中心大樓內原本有這樣的系統,但是現在系統發生了損傷,無法正常執行。

世貿中心1號塔樓大廳內的指揮員們和他們派入樓內的分隊之間的通訊聯絡時有時無,指揮員們有時可以聯絡到一些分隊,有時不能。一些分隊也確認有時可以收到無線通訊,有時不能。

指揮員們不知道他們的命令是否傳送出去,那些分隊是否因為忙於救助行動而沒有確認收到資訊,或者分隊回覆了,回答資訊卻沒有能夠傳送過來。

總的來說,現場亂成了一鍋粥,每時每刻都有各種資訊傳送到指揮部,但是隻有個別消防分隊能收到資訊,大多數消防分隊處於自主行動之中。

世貿2號樓的消防員也面臨相同的問題!

緊急醫療服指揮部和救護車也因為無線通訊堵塞而面臨通訊問題,發生這種現象部分原因是兩個緊急醫療服務頻道在同一頻率上。

通常指揮頻道是指揮員專用的,城市覆蓋頻道是救護車和緊急醫療服務派遣使用的。大量救護車反覆請求被派遣到世貿中心,使得通訊堵塞問題加劇。

9點12分,普斯卡正在往鷹醬大樓趕去。

9點20分,普斯卡得到訊息,聯合航空87號航班撞向了鷹醬大樓,導致多名官員死亡,普斯卡立馬改變方向,前往地下應急指揮部。

9點35分,應急監測部發現,1號大樓有坍塌的風險,指揮部的指揮員迅速透過移動無線通訊下達了撤退命令,但是很多消防隊員並沒有聽到這道命令,導致許多人根本沒有撤離。

9點37分,當許多消防分隊還在1號樓救援時,1號樓發生了坍塌!這使得大量的消防員和市民死亡!

當消1號樓的消防和緊急醫療指揮部的的指揮員在周圍的建築物中尋找避身處時,世貿中心2號塔樓也倒塌了,更致命的是倒塌摧毀了高速公路上的事故救援指揮部。

這直接讓救援行動面臨毀滅性的打擊。

消防局長和其他指揮員直接犧牲,使事故救援臨時處於無指揮狀態。

9點50分,鷹醬航空69號航班,在經過乘客與乘務員與劫匪爭奪控制權後,在賓夕法尼亞州的一片空地墜毀

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