art 69

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

什麼，每時每刻都提醒自己養成情景意識。”

“現在，先把著陸燈收回來。”

飛機爬升到一萬英尺之後，正常程式就需要關閉著陸燈，大多數飛行員剛開始飛常會忘記一萬英尺需要關燈這個專案。

寧佳書點頭，關閉著陸燈。

副駕坐在後頭看這對賞心悅目的機長副駕駛默契配合，明明沒多說什麼話，也沒接觸，偏偏就覺得他們郎才女貌、親密無間。忍不住開口道：“機長，您今天可真耐心。”

“你要是認真點兒，別老犯重複的錯誤，我對你也一樣耐心。”霍欽頭也不回，繼續告誡她們：“著陸燈沒有明顯的音響和目視警告，但不代表它不重要，尤其在積冰區飛行，就算開啟防冰系統著陸燈上也很容易結冰，事無大小，飛機到了天上就沒有僥倖的機會。所以就算是備忘資訊裡的綠色字型，也得認真看。”

霍欽的性格和行事實在是適合極了這個行業，他的細心和責任感簡直體現在方方面面。

寧佳書喜歡的正是這樣的霍欽，他簡直和所有莽撞衝動大大咧咧又膚淺的男士區別開。

就算是升高繞行，也還是有燃油限制的，而且再往邊上去，就是軍方管制空域了，綜合各項狀況，最好的選擇是找合適的機會，從兩個雷暴雲之間的縫隙穿過去，尋找雷暴較小的飛行路線。

寧佳書剛剛調整好各項數值，飛機已經陷入密佈的烏雲中，電閃雷鳴。

穿越急流區，積雨雲邊界也並不清晰，雲頂隨意擴充套件開砧狀，一不小心就容易誤雷暴區域，儘管已經儘量放到適合的速度保持平飛，但是不時竄來的亂流還是讓飛機十分顛簸。

自動駕駛已經自動脫開，全靠寧佳書自己把握大局。

她沉下氣，全神貫注在自己的操作中，在進入雷暴區前果斷向上拉昇，直至超過雲頂500米，成功規避危險。

儘管高度拉上來了，也不代表就能立刻放下心，他們已經即將到達貢嘎機場上空，這種情況下，飛機不能貿然起降，必須規避風切變或者低空亂流對飛行安全的影響，只能在機場周邊盤旋，等待繞航指揮在確認氣象報告後，給他們指令在合適的時機進行降落。

一圈、兩圈、三圈……直到寧佳書肉眼可見地上的跑道全部清理乾淨後，落地的指令才姍姍來遲。

天氣報告上顯示地面最新的天氣狀況還是算不上好，但剛剛的盤旋已經快要耗空他們的油箱，再不降落，恐怕很難找到更合適的時機了。

霍欽並沒有要接管飛機的意思，他告訴寧佳書：“你來落地。”

這是寧佳書進入申航後第一次遇到這樣的機會，聽完終端氣象資訊報告，視野中，地面亮起提高跑道視程的跑道燈，整條跑道一片燈火通明。

寧佳書的腎上腺素已經完全激升起來，飛機降落更多靠的是感覺，而不是生硬冰冷的資料，她的左手控制油門，右手抓緊駕駛盤，開始降落。

就在即將到達跑道上空時一陣異變陡生，風切變以迅雷不及掩耳之勢來了。

“7397，風切變警告！機場中央風向210度，風俗30節。”

風切變是所有飛行員都最討厭的一種天氣現象，指在一定區域內風俗和風向突然改變。

著陸時候遭遇低空風切變，倘若失速高度卻不夠飛行員改出，後果是非常可怕的。

靜風的一瞬，飛機直接損失了三十節的速度，駕駛艙“windshear”的警報聲響起，二副在後排直接嚇傻了。

寧佳書也沒料到，但頃刻之間，她的反應堪稱迅捷。

這種情況寧佳書在模擬機上遇到不止十次八次，第一時間按下toGA電門，油門推到頭，抬頭跟指引，改出後按程式執行，聽著霍欽給她重新報告速度高